La obra permitirá el regreso del tren de pasajeros de la línea Mitre a la estación de la Plaza Alberdi, en San Miguel de Tucumán.
El gobernador de Tucumán, Juan Manzur, en colaboración con el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, presidió la inauguración del puente ferroviario que cruza el río Salí, restableciendo la conexión entre la San Miguel de Tucumán y Alderetes. Esta obra permitirá que el tren de la línea Mitre vuelva a llegar a la emblemática estación de la Plaza Alberdi en la Capital, marcando un hito en la mejora de la infraestructura ferroviaria de la región.
Acompañados por funcionarios locales, entre ellos el gerente general de Operaciones de Trenes Argentinos, Marcelo Sánchez, y ministros de la provincia, Manzur y Giuliano cortaron la cinta que simbolizó la apertura del puente ferroviario. El acto también marcó el inicio de las operaciones regulares en la renovada terminal ferroviaria.
El gobernador expresó su agradecimiento al Gobierno Nacional por la inversión destinada a la construcción del puente, anunciando: «A partir del lunes, el tren volverá a funcionar con total normalidad». También destacó el apoyo del ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, en la asignación de fondos para la provincia, lo que hizo posible esta importante mejora en la infraestructura ferroviaria.
El ministro de Transporte, Diego Giuliano, se mostró conmovido por la asistencia masiva de los residentes locales en el acto de inauguración y subrayó la importancia de la restauración del servicio de trenes en Argentina. Giuliano elogió al gobernador Manzur, a quien conoció cuando desempeñaba el cargo de Jefe de Gabinete, y también elogió al ministro Sergio Massa por su compromiso con la inversión en ferrocarriles y la mejora de la vida de los ciudadanos.
«Por eso estamos todos juntos en este proyecto nacional que llevará a nuestro compañero Sergio Massa a la presidencia», afirmó. El servicio de ferrocarril que opera actualmente cuenta con 11 coches de primera clase, pullman, camarotes y comedor, operados por un equipo de dos ferroviarios, tres guardas y diez camareros, con capacidad total para transportar a 600 pasajeros.
Esta obra civil se hizo necesaria debido al deterioro de cinco pilotes del antiguo puente ferroviario que cruzaba el río Salí en Alderetes, afectados por la erosión del agua. Como resultado, la estación de Cevil Pozo tuvo que servir como terminal provisional para el tren Mitre de pasajeros. La semana pasada, se completaron con éxito las pruebas de carga sobre la nueva estructura, marcando un hito en la restauración del servicio.
