La escudería Alpine presentó de manera oficial el diseño de su monoplaza para la temporada 2026 de la Fórmula 1, en un evento realizado a bordo de un crucero en las costas de Barcelona, España. El lanzamiento tuvo como protagonistas a Franco Colapinto, Pierre Gasly y Flavio Briatore, en el marco de una campaña que marcará el inicio de una nueva era técnica dentro de la categoría, con cambios reglamentarios de gran impacto en el desarrollo de los autos.
El vehículo, denominado A526, mantiene la identidad visual reciente del equipo francés, con el color azul como tonalidad predominante y detalles en rosa. La presentación de la decoración se realizó ante invitados y socios comerciales, y posteriormente el equipo difundió imágenes oficiales del monoplaza a través de sus plataformas digitales. El escenario elegido para el evento estuvo vinculado a uno de los principales patrocinadores de la escudería con sede en Enstone.
Durante la presentación, Flavio Briatore, referente del proyecto deportivo de Alpine, se refirió al desafío que representa la temporada 2026: “Nos preparamos para lo que sin duda será una temporada única en la historia de la Fórmula 1, sobre todo para nosotros con el nuevo reglamento técnico, que nos ofrece una hoja en blanco y una gran oportunidad para ser más competitivos que en campañas anteriores”. Además, destacó el trabajo conjunto con Mercedes-AMG, proveedor de la unidad de potencia y la caja de cambios a partir de esta temporada, una asociación clave dentro del nuevo ciclo técnico.
El nuevo monoplaza ya tuvo su primer contacto con la pista en una sesión privada realizada en Silverstone el miércoles 21 de enero. En esa oportunidad, Pierre Gasly fue el encargado de estrenar el A526, mientras que Briatore compartió imágenes junto al piloto francés y al argentino Franco Colapinto, quien afrontará su primera temporada completa como piloto titular en la máxima categoría.
Colapinto, de 22 años, expresó sus sensaciones de cara al inicio del campeonato y al proceso de preparación: “Por primera vez en mi carrera, he tenido una pretemporada adecuada para prepararme para un año completo, desde las pruebas hasta la primera carrera. Para mí, esto es muy importante, ya que me siento parte integrante del proyecto”. El piloto argentino remarcó también el trabajo previo en el simulador y la adaptación a un auto con características muy distintas a las que experimentó anteriormente.
En esa misma línea, el pilarense agregó que la nueva normativa representa un desafío técnico para todos los pilotos de la parrilla, con sistemas y conceptos inéditos: “Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender para sacar el máximo partido al paquete y lo veo como un reto realmente increíble”. Colapinto participará en las tres pruebas de pretemporada programadas, con el objetivo de sumar kilómetros y profundizar el conocimiento del comportamiento del A526.
Por su parte, Pierre Gasly, quien transita su décima temporada en la Fórmula 1 y la cuarta dentro de Alpine, señaló que los cambios introducidos para 2026 no tienen precedentes en su carrera deportiva. “Es la primera vez que el coche ha sufrido cambios tan significativos”, explicó el piloto francés, al tiempo que destacó el trabajo realizado por todo el equipo técnico durante el último año para adaptarse a la nueva normativa.
Desde el área técnica, el director ejecutivo David Sánchez brindó detalles sobre las principales modificaciones del monoplaza, que ahora es más corto y estrecho, con mayor libertad aerodinámica y el regreso de la aerodinámica activa. También subrayó el aumento de la potencia eléctrica y el uso de combustibles 100% sostenibles, aspectos centrales del nuevo reglamento de la Fórmula 1 para esta etapa.
Tras la presentación, Alpine permanecerá en Barcelona para participar de los primeros test oficiales de pretemporada, que se desarrollarán entre el 26 y el 30 de enero en el Circuit de Catalunya. Luego, la actividad continuará en Bahréin, antes del inicio oficial del campeonato el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia. La temporada 2026 se perfila como un punto de inflexión tanto para la escudería francesa como para Franco Colapinto, que afrontará por primera vez un año completo desde el inicio dentro de la Fórmula 1.
