En conferencia de prensa, el Secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, Benjamín Nieva, expresó su firme posición respecto a la reciente decisión de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán de reducir la prestación del servicio de ómnibus urbanos a partir de las cero horas del próximo viernes 12 de enero.
Nieva cuestionó la falta de comunicación formal al Municipio sobre esta medida, especialmente después de una reunión entre los empresarios y la Intendente Rossana Chahla. Enfatizó que la decisión de reducir la frecuencia no está permitida según la Ordenanza 400/79, que establece claramente las condiciones para este tipo de acciones, salvo en casos excepcionales de conocimiento por parte del Poder Ejecutivo Municipal o por razones de gravedad extrema o fuerza mayor, situaciones que Nieva afirma que no aplican en este caso.
«Es preocupante que se tome esta decisión unilateralmente por parte de los empresarios propietarios de estas 14 líneas que prestan el servicio en San Miguel de Tucumán. Nos parece inoportuno porque el criterio de la señora intendenta es la apertura al diálogo cosa que ya lo hicimos nosotros y lo venimos demostrando en cuanta audiencia se nos pide», destacó el titular de Movilidad Urbana Municipal.
Nieva anunció que, por orden de la Intendenta, la Secretaría de Movilidad llevará a cabo controles exhaustivos para detectar cualquier reducción en la frecuencia del servicio. En caso de confirmar estas irregularidades, se aplicarán sanciones conforme al artículo 51 de la Ordenanza 400/79, que podrían incluir multas que oscilan entre 2000 y 100,000 boletos, al precio actual de 230 pesos por boleto.
En relación a la reunión previa entre los empresarios y la Intendenta, Nieva describió el encuentro como «una reunión muy cordial y no menos formal», donde se abordaron diversos temas relacionados con la crisis del transporte en la provincia de Tucumán. Sin embargo, expresó su sorpresa ante la falta de información sobre la reducción de servicios anunciada solo 48 horas después de dicho encuentro.
«Es decir se abordaron un sinfín de temas que son cruciales para lo que hace la actividad pero nunca se nos dijo a nosotros que después de esa reunión, 48 horas posteriores, se iba a anunciar una quita de frecuencia que afecta en grado sumo a los usuarios del servicio público de transporte en el ámbito municipal, cosa que también llama la atención que se trate de una medida de fuerza solamente en el ámbito capitalino, no así en el resto de la provincia», concluyó Nieva.
